Analyse

Le transport maritime à la voile espère un cadre légal pour tracer sa route

Apolline Vilbois
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Vue 3D d’un prototype du premier voilier cargo de la société de transport maritime et de marchandises TOWT.
Vue 3D d’un prototype du premier voilier cargo de la société de transport maritime et de marchandises TOWT. - / AFP
Aider une industrie naissante, décarbonée et prometteuse : c’est l’objectif d’une proposition de loi transpartisane déposée mercredi 4 juin à l’Assemblée nationale. Dans un secteur maritime encore loin de la décarbonation, la filière du transport à la voile souffrait d’un cadre juridique inadapté.

« C’est une loi qui va nous permettre d’avoir une reconnaissance légale », salue Guillaume Le Grand. Sa société de transport maritime, TOWT, convoie passagers et marchandises vers les Antilles ou les États-Unis, à raison de 1 200 tonnes par navire. Loin des gigantesques porte-conteneurs alimentés au fioul, sa flotte ne comprend que des voiliers. Les entreprises françaises qui ressortent les voiliers de marine marchande des profondeurs de l’histoire sont de plus en plus nombreuses.

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