Sécurité routière : le dossier de la rédaction

Après quatre ans de mesures tous azimuts, la préfecture de la Drôme enregistre une impressionnante diminution des rodéos urbains. Si la priorité répressive a un effet dissuasif, des critiques pointent toutefois le manque d’approche globale sécuritaire et sociale pour faire face aux trafics et difficultés des quartiers.

Le géant des pneumatiques Goodyear a annoncé mardi 13 mai 2025, la mise en examen d’une de ses filiales par un juge d’instruction de Besançon. Le groupe américain est soupçonné d’avoir dissimulé les défauts de certains pneus à l’origine d’accidents de camions mortels en France entre 2014 et 2016.

Goodyear est convoqué par la justice, mardi 13 mai, pour des soupçons de dissimulation des défauts de ses pneus. Le même jour, un nouveau décès à cause d’un airbag Takata a été confirmé. Freins, pneus, airbags… Ces dix dernières années, des millions de véhicules ont dû être rappelés à cause de failles de sécurité.

Le décès d’un automobiliste sur une route de la Guadeloupe fin mars est bien « lié au déclenchement » d’un airbag défectueux du fabricant japonais Takata, a indiqué lundi 12 mai 2025 le parquet de Pointe-à-Pitre. Un cas supplémentaire dans ce scandale de produits défectueux qui secoue le secteur de l’automobile depuis 2014.

Un automobiliste de 19 ans, qui a percuté un pompier lors d’un rodéo urbain à Évian-les-Bains en Haute-Savoie, a été mis en examen lundi 12 mai 2025 pour tentative de meurtre et placé en détention provisoire. Le pronostic vital de sa victime, père d’un enfant, était toujours engagé lundi après-midi.

Selon des statistiques de l’autorité de régulation du secteur en France publiées vendredi 11 avril 2025, le revenu des chauffeurs VTC a stagné entre 2021 et 2024, avec des situations assez contrastées en fonction des plateformes. Le temps d’attente entre deux courses a quant à lui considérablement augmenté.

Les constructeurs automobiles Toyota et Mercedes vont devoir immobiliser des milliers de véhicules en France pour changer leurs airbags défectueux, a indiqué jeudi 10 avril 2025 le ministère des transports. Au total, 20 modèles commercialisés entre 2001 et 2018, comme la Yaris et la Classe A, vont être rappelés.

Une proposition de loi visant à imposer un contrôle médical régulier aux conducteurs a été déposée mardi 1er avril 2025 à l’Assemblée. Le rendez-vous, tous les 15 ans, puis tous les 5 ans pour les plus de 70 ans, permettrait de vérifier l’aptitude à la conduite. Un contrôle qui existe déjà dans certains cas.

Un accident impliquant quatre bus de la garde républicaine a fait mercredi 19 mars 2025 soir 36 blessés dont un grièvement, selon la préfecture des Yvelines. Les bus transportaient quelque 120 militaires, des élèves de l’armée de terre, de la marine, de l’armée de l’air et de la gendarmerie, a-t-elle précisé.

Le ministère de la santé et l’assurance-maladie ont annoncé mardi 18 mars la possibilité de charger sur son téléphone sa carte vitale, pour tous les assurés disposant de l’application France Identité. Tour d’horizon des documents administratifs disponibles sur smartphones.

Mettant en avant l’inefficacité de la limitation à 80 km/h instaurée en 2018, le conseil départemental de l’Eure a voté début février en faveur du retour à 90 km/h sur l’intégralité de ses 4 200 km de routes. 52 départements en ont fait autant sur tout ou partie du réseau dont ils ont la charge.

Le gouvernement a annoncé vendredi 21 février 2025 que plus de 2,3 millions de véhicules en métropole doivent encore remplacer leurs airbags défaillants de marque Takata. Une campagne d’immobilisation chez Volkswagen est en cours, après celle de Citroën.

Citroën et DS ont demandé lundi 17 février 2025 à près de 240 000 clients de ne plus utiliser leur véhicule équipé d’airbags défectueux de marque Takata. L’affaire secoue depuis dix ans tout le secteur automobile, à l’origine d’accidents graves ou mortels en particulier dans des régions à climat chaud et humide.

La Sécurité routière a annoncé que le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine avait enregistré une baisse de 17 % en janvier 2025 par rapport à janvier 2024. Le nombre de décès a aussi baissé chez les cyclistes.

La conductrice de car scolaire responsable il y a sept ans de la mort de six collégiens à Millas (Pyrénées-Orientales) a été condamnée en appel vendredi 7 février 2005 à cinq ans de prison dont deux ferme sous bracelet électronique. Une peine plus lourde qu’en première instance.

Après la mort d’une lycéenne de 15 ans jeudi dernier à Châteaudun, 9 000 contrôles de cars scolaires ont été réalisés cette semaine, a annoncé mardi 5 février Jean-Noël Buffet, ministre auprès de celui de l’intérieur. 49 chauffeurs ont été testés positifs aux stupéfiants ou à l’alcool et font l’objet de poursuites.

Le ministre de l’intérieur a réclamé le lancement dès lundi 3 février d’« opérations d’ampleur de contrôle » et de dépistage des conducteurs de transports scolaires, au lendemain de l’accident de car qui a coûté la vie à une lycéenne le 30 janvier.

Le ministre des transports a annoncé le renforcement des contrôles des conducteurs après la mort d’une lycéenne dans un accident de car scolaire jeudi 30 janvier 2025. Pour l’heure, il n’existe pas de règles encadrant spécifiquement les obligations des conducteurs de transport scolaire.

Une élève a été tuée et 20 élèves ont été blessés dans un accident de car scolaire jeudi 30 janvier 2025 à proximité de Châteaudun (Eure-et-Loir), selon un bilan toujours provisoire. La victime décédée est une lycéenne scolarisée au lycée Émile-Zola, a indiqué la préfecture.

Selon les chiffres provisoires de la sécurité routière présentés jeudi 30 janvier, 3 190 personnes sont mortes en 2024 sur les routes françaises, soit une légère hausse de 0,7 % par rapport à 2023. La part des personnes tuées en voiture est minoritaire et les usagers vulnérables constituent 65 % des blessés graves.

La circulation inter-files des deux-roues et trois-roues motorisés, expérimentée dans 21 départements, est étendue à l’ensemble du pays, a annoncé le gouvernement dans un décret, vendredi 10 janvier. Cette disposition est encadrée par le code de la route pour limiter tous débordements.

Un autocar espagnol venu de Barcelone pour une excursion en Andorre a heurté une falaise dimanche 1er décembre sur une route de montagne des Pyrénées-Orientales. L’accident a fait au moins deux morts et dix blessés graves, selon la préfecture.

L’homme qui était jugé pour avoir tué, alors qu’il était ivre au volant, le fils du chef étoilé Yannick Alléno, a été condamné jeudi 28 novembre à sept ans d’emprisonnement par le tribunal correctionnel. Son cas avait suscité une vive émotion et relancé le débat autour de « l’homicide routier ».

Pierre Palmade, a été reconnu coupable mercredi 20 novembre. Le tribunal correctionnel de Melun a condamné l’humoriste à cinq ans de prison dont deux ans ferme, avec mandat de dépôt différé pour le grave accident de voiture provoqué en 2023 alors qu’il conduisait sous l’empire de la drogue.

Pierre Palmade est jugé mercredi 20 novembre à Melun pour avoir provoqué un grave accident en 2023 en Seine-et-Marne, alors qu’il conduisait après avoir consommé diverses drogues. Cette affaire illustre de manière dramatique les dangers de l’usage de stupéfiants avant de prendre le volant.

Le ministre des transports reçoit lundi 21 octobre les associations promouvant l’usage du vélo, près d’une semaine après la mort d’un cycliste tué à Paris. Ce drame a relancé les débats sur les SUV, des véhicules dont le poids rend les accidents particulièrement graves pour les usagers vulnérables selon les études.

Des cyclistes se sont rassemblés dans toute la France, samedi 19 octobre, pour rendre hommage à Paul Varry, écrasé par un automobiliste à Paris, et ont réclamé des mesures contre la violence au volant. Une délégation sera reçue, lundi 21 octobre, par le ministre des transports.

L’automobiliste soupçonné d’avoir tué un cycliste cette semaine à Paris a été placé en détention provisoire vendredi 18 octobre, après sa mise en examen pour meurtre. L’accident a suscité de vives réactions de la part d’élus de la capitale.

Mardi 15 octobre, un jeune cycliste parisien a été tué par un automobiliste dans une rue de Paris. Joseph D’halluin, auteur de La Bataille du vélo. Vaincre le système automobile (L’Escargot, 2023), témoigne de la peur que ressentent de nombreux cyclistes et piétons, et dénonce la tolérance face aux incivilités des automobilistes.

Une enquête pour meurtre a été ouverte après la mort à Paris, mardi 15 octobre, d’un cycliste qui aurait été volontairement renversé par un automobiliste. Cette affaire est un exemple extrême de l’agressivité dont peuvent faire preuve certains conducteurs, au comportement parfois transformé quand ils sont au volant.

Un cycliste de 27 ans a été tué mardi 15 octobre à Paris par un automobiliste qui est soupçonné de l’avoir percuté volontairement après une altercation. Pour les promoteurs du vélo, ce drame s’inscrit dans un climat de tensions entre les usagers de la route, dont les cyclistes sont régulièrement les victimes.

La chronique « Soit dit en passant » de Joséphine Lebard, publiée dans La Croix L’Hebdo du jeudi 19 septembre.

Une pièce d’identité portant le nom du suspect a été retrouvée dans l’Audi RS3 de location, immatriculée en Pologne, à l’origine de l’accident survenu dimanche matin dans le centre de Grenoble. Cet incident a entraîné la mort d’un agent de propreté de 49 ans, tué par balles. Une information judiciaire va être ouverte mercredi 11 septembre.

La chronique de Geneviève Jurgensen du lundi 9 septembre.

Un fonctionnaire municipal a été blessé mortellement de deux balles dimanche 8 septembre devant la mairie de Grenoble, après avoir tenté de retenir un homme ivre, impliqué dans un accident de la route, qui cherchait à fuir.

La fillette fauchée jeudi par un motard qui faisait une roue arrière est décédée dimanche 1er septembre. L’auteur de l’accident n’a pas été placé en détention, ce qui a provoqué la colère du père de la victime. Ce drame survient moins d’une semaine après la mort d’un gendarme, tué par un chauffard récidiviste. Ces deux affaires relancent le débat sur le traitement judiciaire de la délinquance routière.

Kamilya, fillette de 7 ans qui avait été fauchée jeudi par un motard à Vallauris (Alpes-Maritimes) alors qu’elle traversait à un passage piéton, est décédée dimanche 1er septembre, a-t-on appris auprès de l’avocat de la famille. Le suspect a été mis en examen samedi soir et placé sous contrôle judiciaire.

Selon le ministère de l’intérieur, 25 700 refus d’obtempérer sont commis en moyenne par an depuis 2016. Le dernier en date a coûté la vie à un gendarme qui procédait à des contrôles routiers, dans les Alpes-Maritimes. Les forces de l’ordre demandent une « réponse ferme » pour renforcer leur sécurité en opération.

Rouler à l’électrique nécessite souvent des pauses plus longues sur le trajet des vacances. Pour améliorer l’accueil et optimiser les profits, les aires d’autoroute proposent de nouveaux services et davantage d’occasions de consommer.

Dans une enquête du Parisien publiée mercredi 21 août, plusieurs chauffeurs de la RATP accusent l’entreprise de leur imposer d’éteindre les voyants d’alerte des bus avant de les conduire au contrôle technique afin d’éviter leur immobilisation. Le transporteur francilien dit réfuter « vigoureusement toutes allégations ».

Le procureur de Chartres a reçu mercredi 7 août les proches de sept personnes, cinq jeunes et deux personnes âgées, tuées en juin dans une collision. Une démarche saluée par la Ligue contre les violences routières, consciente du désarroi des proches qui se heurtent au silence de la justice.

Il y a cinquante ans, l’âge de la majorité passait de 21 à 18 ans. En 2019, Élisa, qui habitait un village de Franche-Comté, a pu enfin passer le permis de conduire, un précieux sésame qui l’a libérée de l’ennui.

Le nombre d’accidents sur les autoroutes françaises a légèrement baissé en 2023, tout en restant à un niveau élevé. Ces accidents mortels impliquent majoritairement de jeunes conducteurs, fortement alcoolisés ou sous l’emprise de stupéfiants.

Le Fonds de garantie des victimes a publié son baromètre de la non-assurance routière, jeudi 25 juillet. En 2023, il a indemnisé près de 8 000 personnes blessées ou tuées. L’organisme alerte sur la flambée du nombre de conducteurs non-assurés et impliqué dans des accidents.

Le réseau routier en Île-de-France change à partir de ce lundi 15 juillet avec la mise en place des voies réservées olympiques et paralympiques (VROP), un réseau routier exclusivement réservé aux Jeux olympiques. Ces axes serviront à « fiabiliser les temps de trajet des véhicules accrédités ».

Même s’ils sont conscients des dangers, les 16-30 ans se déplacent quotidiennement tout en consultant leur smartphone, révèle la 4e édition du Baromètre Ipsos/Macif sur les addictions chez les jeunes, publié mercredi 26 juin, qui prend aussi en compte la dépendance aux écrans. Près d’un tiers des utilisateurs se sont déjà filmés en conduisant. Et 28 % regardent des films ou des séries au volant.

Un accident de la circulation survenu mardi 18 juin a provoqué la mort de sept personnes et en a blessé deux autres, dont l’une grièvement.

Deux jours après qu’une voiture a fauché un groupe d’enfants à vélo à La Rochelle, une fillette de 10 ans a succombé à ses blessures, vendredi 7 juin. L’octogénaire qui conduisait la voiture a blessé six autres enfants.

Une automobiliste de 83 ans a percuté mercredi 5 juin un groupe d’enfants à vélo à un carrefour à La Rochelle. Sept enfants sont blessés, dont trois graves.

Une vieille histoire d’airbags défectueux met la marque aux chevrons dans la tourmente, avec des centaines de milliers de clients priés de ne plus utiliser leur véhicule tant qu’il n’est pas réparé. Des actions en justice sont envisagées.

L’humoriste Pierre Palmade a été renvoyé devant le tribunal pour blessures involontaires, après le grave accident qu’il avait provoqué le 10 février 2023, sous l’empire de drogues. La juge d’instruction a toutefois décidé de ne pas retenir la qualification d’homicide involontaire.

En mars, 254 personnes sont mortes sur les routes françaises selon les estimations dévoilées lundi 15 avril par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Le chiffre, en nette hausse, s’explique par les excès de vitesse des conducteurs, d’après les spécialistes.

Le nombre de morts sur les routes a bondi en mars de 31 % par rapport au même mois l’an dernier.

Le contrôle technique des deux-roues entre en vigueur lundi 15 avril, après dix ans de tergiversations qui ont bloqué l’application de cette directive européenne. Plus de 3 millions de véhicules de catégorie L – scooters, motos, tricycles ou voiturettes – sont concernés.

Plusieurs changements interviennent à partir du 1er avril 2024, à commencer par la fin de la carte verte pour les véhicules, l’instauration d’un contrôle technique obligatoire pour les deux-roues, la revalorisation des prestations sociales ou la hausse des prix des médicaments.

Pierre Palmade a été renvoyé lundi 4 mars devant le tribunal après sa conduite sous drogue ayant causé la mort d’un bébé, encore dans le ventre de sa mère. Si la juge d’instruction suit la demande du parquet de poursuites du chef d’« homicide involontaire », cette qualification devrait donner lieu à un épineux débat juridique.

Le Parlement européen a voté contre la visite médicale obligatoire pour conserver son permis de conduire, mercredi 28 février. Le projet de directive, porté par l’eurodéputée écologiste française Karima Delli, voulait conditionner le maintien du droit à conduire à un examen médical tous les quinze ans.

Le Parlement européen entame les discussions, à partir de ce mardi 27 février, sur une directive qui pourrait rendre obligatoire une visite médicale tous les quinze ans pour conserver le permis de conduire. Plusieurs pays européens ont déjà rendu ce type d’examen de santé obligatoire.

Le Parlement européen examine mardi 27 février une directive visant à imposer une visite médicale tous les quinze ans pour pouvoir conserver son permis de conduire. Les personnes déclarées médicalement inaptes pourraient ainsi perdre le droit de conduire.

Le ministre de l’intérieur Gérald Darmanin a annoncé mercredi 14 février la généralisation à toute la France du permis de conduire dématérialisé, qui était expérimenté depuis mai 2023 dans trois départements. Cette version numérique est accessible via l’application France Identité.

Dans son bilan annuel présenté le 1er février, la Sécurité routière a dévoilé les chiffres provisoires du nombre de tués sur les routes en 2023. Avec 3 170 morts, celui-ci est en recul de 3 % par rapport à 2022. Toutes les catégories d’usagers de la route sont concernées par cette baisse, sauf les trottinettes électriques.

Les députés ont voté, mercredi 31 janvier, une proposition de loi créant un « homicide routier ». Cette nouvelle infraction pourra remplacer celle d’homicide involontaire, notamment quand le conducteur a consommé de l’alcool ou des stupéfiants.

Une proposition de loi visant à créer une infraction d’« homicide routier » doit être examinée par les députés lundi 29 janvier. En cas d’adoption de ce texte transpartisan, la nouvelle qualification remplacerait celle d’« homicide involontaire avec circonstance aggravante ».

Des milliers de personnes se sont recueillies à Pamiers (Ariège), samedi 27 janvier, pour Alexandra et sa fille Camille, percutées par une voiture sur un point de manifestation d’agriculteurs en début de semaine. Le mari d’Alexandra est toujours hospitalisé mais son état de santé s’améliore.

La chronique de Geneviève Jurgensen du lundi 8 janvier.

Le 1er janvier 2024 apporte son lot de changements. De la hausse du smic à la revalorisation des retraites, en passant par l’augmentation du prix du timbre ou la fin du retrait de points pour les petits excès de vitesse, tour d’horizon de ce qui va changer en ce début d’année.

La Prévention routière a rappelé aux automobilistes jeudi 28 décembre les règles de sécurité routière à l’approche du Nouvel An. L’organisme a rappelé que rouler lentement, boire de l’eau ou sucer un bonbon à la menthe restent des « mauvaises solutions » pour faire baisser son taux d’alcool.

En commission, les eurodéputés ont voté, ce jeudi 7 décembre, en faveur d’un durcissement des règles du permis de conduire. Il s’agirait d’introduire une période probatoire de deux ans, puis une visite médicale, avec un test de vision, pour prolonger la validité de son document au moins tous les 15 ans.

Une campagne est lancée, mercredi 15 novembre, par la Sécurité routière pour sensibiliser les conducteurs quant aux dangers de la consommation de stupéfiants avant de prendre le volant. Depuis trente ans, la lutte contre la conduite sous l’empire de la drogue est devenue progressivement une priorité.

La trêve hivernale, qui protège les locataires contre les expulsions, commence mercredi 1er novembre. Les retraites complémentaires seront par ailleurs revalorisées de 4,9 % à cette date. C’est également le début de la période où les pneus neige sont obligatoires dans les massifs montagneux.

Le 27 octobre 2003 était installé le tout premier radar automatique en France, à La Ville-du-Bois (Essonne). Instruments majeurs en matière de sécurité routière, ils continuent de cristalliser la colère de certains automobilistes.

La délégation à la sécurité routière a annoncé l’entrée en vigueur d’un nouvel examen du code de la route à compter du mardi 12 septembre 2023. Les autorités espèrent rendre l’évaluation théorique « plus lisible » et « plus claire » pour les nouveaux candidats.

Un piéton a été mortellement renversé, dimanche 3 septembre à Paris, par un conducteur qui fuyait un contrôle de police. Plus de 27 000 refus d’obtempérer à une sommation de s’arrêter ont été comptabilisés par les forces de l’ordre en 2021, un total en nette augmentation ces dernières années. Aucun territoire n’échappe à un phénomène dont les causes de la hausse sont multiples.

Apparues dans la capitale à l’été 2018, les trottinettes en libre-service doivent quitter les rues de Paris le 1er septembre 2023. Une décision prise par la mairie après une consultation qui avait massivement soutenu l’interdiction de ces engins dont l’essor n’a cessé de provoquer des polémiques.

Médecin très engagé sur le front de la sécurité sanitaire Claude Got est décédé vendredi 11 août à Bruxelles. Durant toute sa carrière, il s’est battu pour lutter contre les ravages de l’alcool et s’est mobilisé contre l’insécurité routière.

Le week-end du 12 et 13 août s’annonce chargé sur les routes de France. L’occasion de s’interroger sur les applications et GPS qui signalent radars et contrôles de police.

En 2022, 188 personnes ont perdu la vie sur le réseau autoroutier français, selon le dernier bilan annuel de l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa) publié mercredi 2 août. Ces chiffres, plus élevés de 43 % par rapport à 2021, témoignent d’un inquiétant relâchement des conducteurs.

Le gouvernement a annoncé, lundi 17 juillet, que la conduite sous l’empire de stupéfiants sera sanctionnée par une suspension automatique du permis de conduire. Dans les faits, cette suspension est déjà quasi automatique et la portée de cette mesure restera limitée sans renforcement des contrôles.

Le gouvernement a annoncé lundi 17 juillet sa volonté de suspendre automatiquement le permis pour six mois à un an en cas de conduite sous l’effet de stupéfiants. Un autre délit va voir le jour, celui de dénonciation frauduleuse du conducteur auteur d’une infraction.

Le 13 juillet, un homme de 81 ans a été mis en examen pour homicides involontaires et placé sous contrôle judiciaire, après avoir provoqué deux accidents de la route mortels, à trois mois d’intervalle, à Saint-Malo. Ces drames soulèvent à nouveau la question du contrôle des capacités de conduite des personnes âgées.

Élisabeth Borne devait annoncer lundi 17 juillet la création d’un « homicide routier » à la place de l’« homicide involontaire », une dénomination revendiquée par les associations de défense des victimes de la route. En 2022, la vitesse excessive et l’alcool restent les deux premiers facteurs d’accidents mortels.

À Châtellerault (Vienne), des stages de sensibilisation à la sécurité routière sont organisés tous les mois. S’y retrouvent des auteurs de délits et d’excès de vitesse pour prendre conscience de la dangerosité de leurs comportements. C’est surtout un prétexte pour parler de leurs addictions.

Le gouvernement veut créer un délit pour la conduite sous l’emprise de l’alcool ou de stupéfiants.

Le comité interministériel de la sécurité routière, présidé lundi 17 juillet par la première ministre Élisabeth Borne, va étudier la possibilité de créer un nouveau délit pour les conducteurs impliqués dans des drames en étant sous l’empire de l’alcool ou des stupéfiants.

Le conseil de la Ville de Paris débat, jeudi 6 juillet, d’un nouveau « code de la rue », afin de « redonner la priorité aux piétons ». Depuis la crise sanitaire, l’essor des mobilités douces a vivement chamboulé le partage de l’espace public, créant de fortes tensions entre usagers.

En éditant un nouveau « code de la rue », la Ville de Paris entend rappeler quelques règles essentielles de circulation pour apaiser les tensions entre les différentes mobilités et protéger « les usagers les plus fragiles » que sont les piétons.

Dans sa chronique, Geneviève Jurgensen s’interroge sur ce qui a poussé Emmanuel Macron à boire une bouteille de bière d’un seul trait en public et constate que la lutte contre la consommation excessive d’alcool ne progresse que très lentement.

Chantal Perrichon était l’ancienne présidente de la Ligue contre la violence routière. Son combat pour faire baisser la mortalité sur les routes aura duré plus de vingt ans. Sa détermination lui avait valu de virulentes campagnes de haine sur les réseaux sociaux.

Le contrôle technique sur les motos et scooters sera mis en place progressivement à partir de « début 2024 », a annoncé samedi 24 juin le gouvernement. Clément Beaune souhaite qu’il soit « le moins cher et le plus simple possible ». Des associations de motards promettent des actions

La première ministre, Élisabeth Borne, a annoncé mardi 20 juin un ensemble de mesures à destination de la jeunesse. Parmi celles-ci, l’autorisation, dès 2024, pour les jeunes à conduire seuls dès 17 ans. S’il est possible aujourd’hui de passer le permis B à 17 ans, la conduite sans accompagnant n’est possible qu’à partir de 18 ans.

Les jeunes vont pouvoir prendre le volant seuls dès 17 ans, contre 18 ans actuellement, a annoncé mardi 20 juin la première ministre Élisabeth Borne. Les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les 18-24 ans.

La première ministre, Élisabeth Borne, a annoncé mardi 20 juin que l’âge requis pour passer le permis et conduire sera désormais 17 ans, au lieu de 18 actuellement, à partir de janvier 2024.

Le gouvernement pourrait proposer prochainement de réduire l’âge minimum pour passer son permis de conduire à 17 ans. Depuis 1922, il faut être âgé de 18 ans pour obtenir le certificat.

Dans sa chronique, Geneviève Jurgensen revient sur la mort de trois jeunes policiers à Roubaix le 21 mai, percutés par un chauffard, lui aussi décédé, et rappelle que cette tragédie pose avant tout la question de la sécurité routière.

Le Conseil d’État a donné jeudi 1er juin au gouvernement deux mois pour mettre enfin en place le contrôle technique pour les deux-roues. Évoquée depuis près de 10 ans, cette nouvelle formalité suscite l’ire des motards et a donné lieu à de multiples rebondissements depuis deux ans.

Après une série d’accidents mortels ayant impliqué des conducteurs sous l’empire de stupéfiants, le gouvernement envisage de renforcer les sanctions pour ces délits et de créer un « homicide routier ». Dans le cadre juridique actuel, ces drames sont qualifiés d’« homicides involontaires ».

En présence du président de la République, jeudi 25 mai, les policiers du commissariat central Roubaix (Nord) ont rendu un dernier hommage à leurs trois jeunes collègues tués dans un accident de la route.

Le décès d’un agent de la direction interdépartementale des routes en Charente-Maritime, fauché par une voiture lundi 22 mai, rappelle que ces personnels sont régulièrement victimes d’accidents. Depuis 2007, 11 d’entre eux ont été tués.

Gérald Darmanin est allé lundi 22 mai au commissariat de Roubaix. Il a assuré qu’un hommage serait officiellement rendu dans la semaine aux trois jeunes policiers de la ville décédés dimanche dans un violent accident de la route.

Une version numérique du permis de conduire sera accessible dès 2024. Selon le ministre de l’intérieur, Gérald Darmanin, cette dématérialisation des documents administratif permettra de « simplifier la vie des citoyens » et de « lutter contre le fléau des usurpations d’identité ».

Le 17 mai 1973, les habitants de Mazamet (Tarn) s’étaient collectivement allongés sur le sol devant des caméras de télévision pour symboliser les 16 000 décès survenus sur les routes françaises en 1972, soit l’équivalent de la population de cette ville.

La proposition de loi visant à « faciliter le passage et l’obtention de l’examen du permis de conduire » arrive au Sénat mercredi 10 mai après avoir été adoptée à l’Assemblée nationale, en mars dernier. À Vesoul, le précieux sésame reste indispensable.

Les petits excès de vitesse n’entraîneront plus de retrait de points à compter du 1er janvier 2024, selon une annonce du ministre de l’intérieur Gérald Darmanin, mercredi 19 avril. Depuis 1992 et la création du permis à points, ses modalités ont été plusieurs fois modifiées.

Les excès de vitesse de moins de 5 km/h ne donneront plus lieu à un retrait de points à partir du 1er janvier 2024, a annoncé le ministre de l’intérieur, Gérald Darmanin. Ils resteront toutefois sanctionnés par une amende.

Le ministre des transports Clément Beaune doit présenter mercredi 29 mars un plan destiné à réguler l’usage des trottinettes électriques sur la voie publique. L’âge minimum sera relevé, et les amendes seront fortement augmentées.

Une proposition de loi du député de la majorité Sacha Houlié doit être discutée lundi 27 mars à l’Assemblée nationale. Son but ? Améliorer l’accès au permis de conduire, qui reste difficile aujourd’hui pour des raisons de coût et d’organisation.

Dans sa chronique, Geneviève Jurgensen s’alarme du manque de réactivité de l’État et de l’opinion publique face aux accidents de la route.

L’accident ayant impliqué l’humoriste Pierre Palmade met en lumière la dangerosité de la conduite sous l’empire de stupéfiants, des substances qui altèrent les réflexes ou entraînent un comportement agressif. En France, un accident mortel sur cinq concerne un conducteur ayant consommé de la drogue.

Une enquête a été ouverte pour « homicide et blessures involontaires » après l’accident de voiture causé, vendredi 10 février, par l’humoriste qui conduisait sous l’empire de la cocaïne. La collision a fait trois blessés graves dont une femme enceinte de six mois qui a perdu son bébé.

Une enquête pour « homicide et blessures involontaires » a été ouverte après qu’il a été découvert que Pierre Palmade conduisait sous l’empire de la cocaïne lors de son accident vendredi 10 février avec un autre véhicule. La collision a fait, en plus de l’humoriste, trois blessés graves, dont un enfant et une femme enceinte, qui a perdu son bébé.

Le bilan provisoire de l’accidentalité routière en 2022 a été présenté, mercredi 1er février, à l’hôpital Cochin (Paris). Les chiffres sont inquiétants pour les cyclistes et « trottinettistes », qui voient augmenter leur taux de décès et de blessés graves.

Anne Hidalgo a annoncé samedi 14 janvier vouloir interroger les Parisiens quant à l’avenir des trottinettes électriques. Plusieurs villes françaises et étrangères les ont déjà bannies.

Le tragique accident qui a coûté la vie à 40 personnes et blessé une centaine d’autres le 8 janvier dans la région de Kaffrine, au Sénégal, a relancé les débats sur l’insécurité routière dans le pays.

Réuni en séance plénière ce lundi 28 novembre, le Conseil national de la sécurité routière souhaite que les trottoirs soient définis juridiquement pour mieux protéger les piétons, alors que des conflits d’usage sont apparus avec la multiplication des trottinettes.

La consommation d’alcool à la chasse est dans le viseur du gouvernement, qui présente mardi 25 octobre son plan de lutte contre les accidents. Jusqu’en 1950, l’alcool au volant n’avait fait l’objet d’aucune loi. Depuis, la législation ne cesse de se renforcer.

Le ministre de l’intérieur, qui avait indiqué réfléchir à la suppression des retraits de points pour les dépassements inférieurs à 5 km/h, va envoyer une note à ce sujet au président de la République et à la première ministre en vue d’une application dès l’été prochain.

Après la polémique sur le passage de la limitation de vitesse de 90 km/h à 80 km/h sur les routes départementales – une réforme largement assouplie après la crise des gilets jaunes –, la crise énergétique et climatique, rendue plus palpable par la canicule cet été, repose la question d’une réduction de la vitesse sur les autoroutes. Cas de conscience.

Première cause de mortalité au travail, les accidents de voiture inquiètent les autorités. Les entreprises peinent pourtant à se saisir du sujet. Vie au travail.

À Lyon, la mort des deux adolescents circulant sur la même trottinette, lundi 22 août, relance la question de l’encadrement de ces engins, de plus en plus prisés par les Français.

Le nombre de personnes décédées en juillet sur les routes de France métropolitaine a augmenté de 8 % par rapport au même mois de 2019, année de référence avant la pandémie, en particulier chez les piétons et les deux-roues.

Les routes du Puy-de-Dôme retrouvent lundi 1er août leurs anciennes limites de vitesse. Sur les 96 départements métropolitains, ils sont 42 à avoir déjà renoncé aux 80 km/h, et la liste devrait encore s’allonger.

Le « samedi noir » de ce week-end de chassé-croisé entre juillettistes et aoûtiens a donné lieu à de nombreux embouteillages sur les routes françaises. Plusieurs lignes SNCF, dont le Thalys, ont connu des perturbations importantes.

Le dernier week-end de juillet sera marqué par une intense circulation sur les routes françaises, au cœur de la période la plus accidentogène de l’année. La mortalité routière est à la hausse depuis le début de l’année et a dépassé les niveaux atteints avant la pandémie, signe d’un relâchement des comportements.

Le procès des agresseurs d’un cycliste renversé volontairement par un camion avant d’être roué de coups par son conducteur en janvier dernier, s’ouvre ce jeudi 23 juin à Saintes, en Charente-Maritime. Cette affaire est-elle révélatrice d’un phénomène en expansion ?

Le nombre de personnes mortes sur les routes de France métropolitaine en mai a bondi de 21 % par rapport à 2019, année de référence avant la pandémie, selon des chiffres publiés mardi 21 juin et jugés « très préoccupants » par la Sécurité routière.

Le ministère de l’intérieur souhaite abandonner le retrait d’un point de permis pour les excès de vitesse de 5 km/h ou moins. Une annonce qui intervient peu de temps avant l’échéance des élections législatives.

Le ministère de l’intérieur envisage de ne plus retirer de points sur le permis de conduire en cas de dépassement des limitations de vitesse de 5 km/h. Un projet applaudi par les associations d’automobilistes mais critiqué par les acteurs de la sécurité routière.

Le chauffeur du camion-benne impliqué dans l’accident ayant entraîné la mort de six adolescents en 2016 a été condamné jeudi 5 mai à cinq ans d’emprisonnement avec sursis.

D’après le baromètre publié par AXA prévention mardi 5 avril, l’utilisation du téléphone sur la route est en nette hausse chez les automobilistes. Des taux élevés sont aussi observés chez d’autres usagers, comme les cyclistes.

Fini, les scooters et les transports collectifs, voici les voiturettes électriques, sans permis et accessible dès 14 ans. Les fabricants ciblent les adolescents en zones rurale, périurbaine et dans certaines banlieues.

Pour la deuxième année consécutive, le nombre annuel de morts sur les routes de France métropolitaine est en dessous de la barre symbolique des 3 000, selon les chiffres de la sécurité routière publiés lundi 31 janvier. En revanche, pour la première fois depuis vingt ans, le nombre de cyclistes tués a dépassé les 200.

Geneviève Jurgensen se souvient de Christiane Cellier, morte en fin d’année avec qui elle a lutté pour la prévention des accidents de la route.

Des rodéos aux points de deal, les interventions des policiers sont souvent délicates. Il leur faut parfois savoir lâcher prise, au risque d’être accusés d’inaction. Suite et fin de notre récit, une année en immersion auprès des policiers de Roubaix (Nord).

Dans une ville aux prises avec la pauvreté, les agents se débattent avec un trafic de drogue endémique. Et avec des ordres parfois paradoxaux. La suite de notre récit, une année en immersion auprès des policiers de Roubaix (Nord).

Le gouvernement britannique veut étudier les effets sur la sécurité de ces autoroutes, où la bande d’arrêt d’urgence sert ou peut servir de voie de circulation normale.

La conductrice d’un car, dans lequel six collégiens ont trouvé la mort en décembre 2017 après une collision avec un train à un passage à niveau de Millas, dans les Pyrénées-Orientales, sera jugée à Marseille pour « homicides involontaires ».

Des appareils capables de capter et d’identifier le bruit excessif d’un véhicule vont être expérimentés durant deux ans dans huit villes. Le système devrait permettre d’établir des contraventions, à 135 €, d’ici à la fin de l’année 2022.

Pour améliorer la sécurité devant les établissements scolaires, des radars en forme de sacs à dos sont portés par des enfants. Ce projet, initialement développé par la Société de l’assurance automobile du Québec et diffusé dans une vidéo, est testé depuis par la police de Laval.

Le regard de Dominique Quinio cette semaine s’attarde sur le bon usage de la voiture, cette fameuse « mobilité douce » en ville qui ne fait pas rêver tous les citadins.

Les trottinettes en libre-service sont désormais limitées à 10 km/h dans 700 zones de Paris, notamment autour du Louvre et de la tour Eiffel, ont annoncé lundi 15 novembre les trois opérateurs présents dans la capitale.

À la veille des six ans de l’accident de car de Puisseguin, qui avait 43 morts le 23 octobre 2015, le parquet de Libourne a annoncé vendredi 22 octobre qu’il faisait appel de la décision du juge d’instruction.

Alors que l’obligation d’être équipés en pneus neige ou en chaînes à neige devient obligatoire à partir du 1er novembre dans les communes de montagne, le gouvernement a indiqué lundi 5 octobre que la pédagogie serait privilégiée en cas de manquement.

Le nombre d’accidents de la route a notamment diminué, avec 56 016 accidents en 2019, contre 67 288 en 2010, selon un bilan de la sécurité routière paru jeudi 30 septembre. « Les jeunes de 18-24 ans restent encore les plus à risque » en termes de mortalité, souligne le rapport.

Le ministre des transports Jean-Baptiste Djebbari a annoncé vendredi 3 septembre qu’il n’y aura finalement pas de contrôle technique des motos et scooters tel « qu’envisagé ». Un décret en ce sens, publié au mois d’août, avait provoqué la colère des motards.

La vitesse sera limitée à 30 km/h dans la quasi-totalité des rues de Paris à partir du lundi 30 août, pour améliorer la sécurité routière et apaiser la capitale. Cette mesure a déjà été adoptée par plusieurs villes, comme Chartres, Nantes ou Montpellier, la France emboîtant le pas aux Pays Bas ou à l’Espagne.

Le ministre des transports devrait rencontrer les fédérations de deux-roues motorisés à la rentrée. Les associations de motards ont exprimé leur colère après la publication, le 11 août, d’un décret instituant un contrôle technique bisannuel des scooters et motos à partir de 2023.

À partir de 2023, les deux-roues motorisés devront passer au contrôle technique tous les deux ans. Une mesure obligatoire au niveau européen mais longtemps repoussée en France, selon un décret publié, mercredi 11 août, au Journal officiel.

En 2017, Guillaume Desjardins, qui circulait à vélo, a été tué par un chauffard ivre. « Celui-ci n’a pas fait un seul jour de prison », dit aujourd’hui son frère qui se mobilise pour une meilleure prise en compte, par la justice, de « la gravité des homicides routiers ».

Alors que la mesure qui prévoit de rendre payant début 2022 le stationnement pour les deux-roues motorisés thermiques a été entérinée en début de semaine, la Ville de Paris a annoncé jeudi 8 juillet le passage de la circulation à 30 km/h le 30 août sur quasiment l’ensemble des artères de la capitale.

La Cour des Comptes a rendu, jeudi 1er juillet, un nouveau rapport sur la sécurité routière. Elle pointe du doigt la stagnation des résultats des politiques publiques depuis 2013, et préconise d’adopter des stratégies plus globales

Les routes de l’île sont parmi les plus meurtrières de France. Le 19 mai, les autorités lancent les journées de la sécurité routière, misant sur la prévention pour endiguer ce taux d’accidentalité record.

Ce mardi 18 mai, quatre « gilets jaunes » comparaissent au Puy-en-Velay pour l’incendie de plusieurs radars début 2019. La multiplicité des actions de vandalisme durant cette période semble avoir incité la justice à frapper plus fort. Avec parfois des peines de prison ferme à la clé.

Le directeur général de Renault, Luca de Meo, a annoncé vendredi 23 avril que dès 2022, aucun modèle des marques Renault ou Dacia ne dépassera 180 km/h. L’objectif est de lutter contre la mortalité routière mais l’annonce ne convainc pas les associations.

L’avocate est décédée dimanche 18 avril, à l’âge de 70 ans. Touchée elle-même par un accident de la route en 1993, elle s’était engagée ensuite avec fougue dans le combat pour la sécurité routière et la défense des victimes, devant les tribunaux comme dans les médias.

Casque connecté pour les cyclistes, application pour les piétons distraits ou pare-soleil « intelligent », la Sécurité routière a distingué ce mercredi 3 mars des innovations technologiques qui peuvent sauver des vies sur les routes.

Avec 2 550 personnes tuées sur les routes, 2020 est l’année la moins meurtrière depuis l’après-Guerre, a annoncé vendredi 29 janvier la sécurité routière. Le nombre annuel de morts n’était auparavant jamais passé sous la barre des 3 000.

Cas de conscience. À partir d’un certain âge, la conduite peut être dangereuse, pour soi et pour autrui. Pourtant, il reste difficile d’affronter son aîné et le priver de cette liberté.

La majorité des rues nantaises sont passées en zone limitée à 30 km/h lundi 31 août. Objectifs : sécuriser les trajets, favoriser les déplacements doux et lutter contre la pollution sonore.

Le nombre d’accidents mortels depuis 2000 sur les autoroutes est en baisse et ça se confirme, selon le nouveau bilan de l’association des sociétés françaises d’autoroutes (ASFA) publié vendredi 24 juillet. Mais l’inattention provoquée par l’utilisation du téléphone portable inquiète, en particulier chez les jeunes.

Le véhicule impliqué dans l’accident sur l’A7 dans la Drôme qui a coûté la vie à cinq enfants le 20 juillet n’avait pas subi de contrôle technique en mai. En raison de la crise liée au coronavirus, l’État a accordé un délai de trois mois pour le contrôle des véhicules légers. Christophe Ramond, directeur études et recherches à la Prévention routière explique en quoi c’est problématique.

Cinq membres de la même famille ont péri lundi 20 juillet au soir dans un accident de la route sur l’A7 dans la Drôme, à hauteur d’Albon. Les quatre autres passagers sont en urgence absolue.

Très prisés chez certains jeunes en période de beau temps, les rodéos motorisés sont en recrudescence depuis le confinement. Une mission parlementaire doit proposer des solutions pour endiguer un phénomène qui exaspère de plus en plus les riverains.

Anaïck Purenne, sociologue à l’université de Lyon, travaille avec les jeunes de Vaulx-en-Velin et décrypte ce qu’eux-mêmes disent du rodéo. Beaucoup semblent ne pas avoir conscience des nuisances qu’ils provoquent.

Samedi 11 juillet, journée classée rouge dans le sens des départs, un pic exceptionnel de 955 kilomètres de bouchons a été atteint à la mi-journée, en raison notamment d’un accident sur l’A7 près d’Orange, qui a fait deux morts. Comment mesure-t-on précisément ces ralentissements ?

Le billet d’Alain Rémond

Ce n’est qu’une mesure parmi la centaine de propositions des citoyens de la Convention climat, mais elle génère de vifs débats. L’idée de réduire la vitesse sur autoroute avait d’ailleurs été largement discutée au sein de l’assemblée tirée au sort avant d’être finalement votée le week-end dernier. Les effets du 80 km/heure sont encore dans tous les esprits, notamment au sein de l’exécutif qui pourrait soumettre à référendum cette disposition impopulaire.

La réduction du nombre de décès sur les routes se poursuit au mois de mai après les baisses spectaculaires enregistrées aux mois de mars et avril pendant le confinement. La mortalité des jeunes et des plus de 65 ans continue toutefois de stagner.

Alors que la situation s’améliorait depuis plusieurs années, la mortalité chez les 18-24 ans a connu un bond de 16 % ces douze derniers mois par rapport à l’année précédente, selon le dernier bilan de la Sécurité routière paru mercredi 19 février

Deux cent soixante personnes sont mortes en janvier sur les routes de France métropolitaine, soit une hausse de près de 10 % par rapport au même mois l’année dernière. Météo clémente, surveillance moindre, relâchement du comportement… Les éléments d’explication sont multiples.

Cette hausse de la mortalité sur les routes concerne essentiellement les jeunes de 18-24 ans ainsi que les conducteurs de scooters, vélo et automobiles.

Geneviève Jurgensen rend hommage au bon bilan de l’ancien délégué interministériel à la sécurité routière qui vient d’être nommé préfet des Bouches-du-Rhône.

Le ministre de l’intérieur Christophe Castaner a mis en avant, samedi 1er février, le bilan positif du passage de 90 à 80 km/h sur certaines routes. Globalement, le nombre de tués sur les routes a baissé en 2019, confirmant le retournement de tendance enregistré en 2018.

Le conseil départemental a fait remonter, jeudi 9 janvier, la vitesse maximale autorisée de 10 km/h sur 476 kilomètres du réseau dont il a la responsabilité. Un choix assumé par son président, Nicolas Lacroix, en dépit d’un avis défavorable de la commission départementale de la sécurité routière

La publication au Journal officiel de la loi sur les mobilités, ce jeudi 26 décembre, autorisent les départements à revenir aux 90 km/h sur leur parc routier. Mais les conditions fixées et le risque politique d’une telle décision en dissuadent plus d’un.

Alors qu’une étude (1) révèle que 94 % des Français considèrent qu’il faut davantage de respect et de bienveillance entre usagers, la Sécurité routière change de slogan, adoptant « Vivre, ensemble » à la place de « Tous responsables ». Explications d’Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière

Relativement rare, la rupture d’un pont suspendu des années 1930 relance la question de leur entretien et leur mise en sécurité. Dans ce cas précis, cela pourrait être dû au dépassement de la charge maximale supportable par l’édifice.

Le pont suspendu de Mirepoix-sur-Tarn s’est effondré lundi 18 novembre, tuant deux personnes. L’ouvrage avait pourtant été contrôlé en 2018. Plusieurs enquêtes ont été ouvertes.

Le ministre de l’agriculture, Didier Guillaume, s’est dit favorable à porter le taux d’alcool toléré pour les conducteurs à 0 gramme par litre de sang. Pour les associations spécialisées dans la sécurité routière, la mesure serait inefficace et inapplicable. Matignon juge l’idée « pas réaliste ».

Un camion et une voiture ont été précipités dans le Tarn lundi 18 novembre au matin, quand un pont suspendu qui enjambe la rivière à Mirepoix-sur-Tarn (Haute-Garonne) s’est effondré. Les causes précises de l’accident ne sont pas encore connues.

Les radars automatiques ont généré 864 millions d’euros en 2018, contre plus d’un milliard en 2017, selon les chiffres communiqués lundi 14 octobre par le ministère de l’intérieur.

L’Apacauvi, association qui regroupe des victimes d’accidents provoqués par des trottinettes, souhaite déposer plainte contre la mairie de Paris. Elle estime que les élus sont responsables d’avoir laissé se développer une « situation anarchique ».

Des sociétés d’autoroutes expérimentent des systèmes qui permettront de franchir un péage sans s’arrêter, ni réduire sa vitesse, même quand l’automobiliste n’est pas abonné. Basée sur l’utilisation de caméras, cette solution est encouragée par le gouvernement, afin de fluidifier la circulation et de limiter la pollution.

Des radars automatiques sont encore la cible d’actes de vandalisme un peu partout en France, alors qu’ils jouent un rôle essentiel pour lutter contre la mortalité sur les routes. Mais le phénomène reste « limité », selon Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière

À l’heure des grands départs en vacances, deux études montrent qu’une forte proportion d’automobilistes reconnaît utiliser leur téléphone en roulant et ne respectent pas des temps de repos suffisants

À partir de ce lundi 22 juillet, il sera possible de se présenter à l’examen pratique dès ses 17 ans. Deux autres mesures visent à favoriser l’apprentissage sur simulateur de conduite et le passage du permis spécifique aux véhicules dotés d’une boîte de vitesses automatique

Par Bernadette Caillard-Humeau, vice-présidente de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB)

Un an après une réforme très contestée, les présidents de conseil départemental vont pouvoir augmenter la vitesse maximale autorisée sur leur réseau, actuellement fixée à 80 km/h. Une minorité, toutefois, ne devrait pas franchir le pas.

La mortalité routière a reculé de 5,3 % en France en 2018, avec 3 488 personnes tuées, selon un bilan définitif présenté mercredi 29 mai par la Sécurité routière, confirmant le plus bas « historique » annoncé en janvier.

Les députés ont adopté, dans la nuit du jeudi 16 au vendredi 17 mai, un amendement LREM à la loi d’orientation sur les mobilités pour laisser aux présidents de conseils départementaux la capacité de déroger aux 80 km/h sur les routes secondaires. « Si les présidents de conseils départementaux souhaitent prendre leurs responsabilités, je n’y vois aucun inconvénient », avait déclaré le premier ministre Edouard Philippe le matin même.

Édouard Philippe a déclaré jeudi 16 mai qu’il ne voyait « aucun inconvénient » à l’assouplissement de la limitation à 80 km/h sur les routes départementales.

Même si aucune statistique précise n’existe sur les accidents liés à ces engins, les problèmes posés par leur irruption dans le paysage urbain ont obligé les autorités à réagir.

Les réactions se multiplient après le terrible accident d’autocar qui a coûté la vie à une trentaine de touristes allemands. Le gouvernement portugais a décrété un deuil national de 3 jours.

La conductrice du car, dans lequel six collégiens ont trouvé la mort en décembre 2017 au cours d’un accident au passage à niveau de Millas (Pyrénées-Orientales), prenait depuis sept ans un somnifère présentant un risque pour la conduite. Une avocate des familles de victimes réclame la mise en examen du généraliste qui a prescrit ce médicament.

Le nombre de morts et de blessés sur les routes a augmenté en février, pour le 2e mois consécutif, de + 17 %. Une hausse due à la destruction des radars depuis le début du mouvement des gilets jaunes, assure la Sécurité routière.

Une cérémonie officielle s’est tenue dimanche 24 mars pour commémorer les 39 victimes de l’incendie du Tunnel du Mont-Blanc. Depuis, les mesures de sécurité ont été démultipliées.

Les préfets pourront proposer aux conducteurs contrôlés avec un taux d’alcool trop important de continuer à conduire s’ils installent un éthylotest couplé à leur démarreur.

La sécurité routière a annoncé mercredi 27 février une hausse de 3,9 % du nombre de morts sur les routes en janvier en France métropolitaine. Cette hausse contraste avec la baisse « historique » de l’année 2018.